Articles populaires – Pour la relance des voies ferrées Marmande-Casteljaloux, Port-Sainte-Marie-Riscle, et autres !

28 mars 2011

Exploration Gabarret-Eauze (suite)

La météo nous avait réservé en ce 26 mars 2011 un dernier jour de grand beau temps. Nous avons donc repris, au sud de Castelnau d'Auzan, l'exploration de cette voie jamais achevée (les gares n'ont pas été construites - en fait il n'y en avait peut-être...

Posté par Tederic à 11:54 - Commentaires […] - Permalien [#]

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30 mars 2010

Carte de l'état des voies (2010)

Code des couleurs des voies : ____ état inconnu ( vos informations sont bienvenues, de même que vos corrections éventuelles sur les voies déjà colorées ! ) ____ ouverte au trafic marchandises ____ ouverte au trafic voyageurs (et donc aussi, généralement,au...

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Tags: cartes

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12 octobre 2010

Beautiran - La Brède

Beautiran - La Brède est le premier tronçon de l'ancienne ligne Beautiran - Hostens. Pourquoi traiter ici ce morceau séparément du reste de la ligne ?C'est que son sort semble différent : alors que le Conseil Général de Gironde prévoit une voie verte...

Posté par Tederic à 22:35 - Commentaires […] - Permalien [#]

Tags: Explorations

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18 novembre 2010

reflexions autour d'itinéraires secondaires

Dans le cadre de la réflexion LGV ou pas LGV, ou plutôt pour que le raisonnable parvienne à vaincre dans cette affaire, quelques idées complémentaires. L’idée de moderniser la ligne classique Bordeaux/Toulouse et celle du Sud vers Bayonne, nécessite pour...

Posté par damienf à 19:42 - Commentaires […] - Permalien [#]

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16 octobre 2010

Exploration Gabarret-Eauze - compte rendu d'étape

Nous avons profité d'une belle journée d'automne pour parcourir l'emprise de cette voie construite et inachevée dans les années 30. Départ de la fourche où, venant de Gabarret, la voie vers Sos-Mézin-Nérac part sur la gauche, et la voie vers Eauze sur...

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22 novembre 2011

Le tram Tonneins-Sos : exploration entre Réaup et Sos

"Rail Gascogne" a déjà évoqué l'ancienne ligne de tram qui joignait Tonneins à Sos (47 km) : Quand Sos avait deux gares... C'était dans les années 20, ça n'a pas duré longtemps, la construction et l'expoitation ont été chaotiques, émaillées d'interruptions...

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3 mai 2011

Exploration Plaisance - Bourriot-Bergonce + Plaisance - Houeillès

Ce 26 avril 2011, nous avons poursuivi l'exploration de l'ancienne voie qui joignait Casteljaloux à Bourriot-Bergonce (donc aussi Marmande à Mont de Marsan). Album photo Le tracé de l'ancienne voie ferrée est quasi rectiligne entre Houeillès et "la Gare"....

Posté par Tederic à 10:38 - Commentaires […] - Permalien [#]

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13 juin 2011

On attaque Casteljaloux-Houeillès !

Si vous avez bien suivi, vous savez qu'une exploration de l'ancienne voie ferrée au sud de Casteljaloux était prévue samedi dernier à la suite de la promenade sur les rails côté nord avec TTVG. Cette dernière fera l'objet d'un autre message. Nous allâmes...

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Tags: Explorations

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13 octobre 2011

Casteljaloux - Bourriot-Bergonce 2011, état et comparaison avec Beautiran-Hostens

Après notre exploration du 8 octobre, nous avons une vue d'ensemble de cette ancienne voie ferrée, tronçon de la voie Marmande - Mont-de-Marsan . Afficher Etat des voies ferrées en Gascogne sur une carte plus grande Voir aussi l'album photos Une confirmation...

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19 août 2010

Le "X" ferroviaire de Bourriot-Bergonce

Ici,les deux branches sud du "X" : à gauche vers Gabarret, à droite vers Roquefort et Mont de Marsan. Ce n'est plus très ferroviaire ! Afficher Etat des voies ferrées en Gascogne sur une carte plus grande Et aussi des propositions, des scénarios d'avenir...

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29 mars 2011

La ligne Saint Sever - Dax

Charles Latterrade, connaisseur de la géographie et de l'histoire de la Gascogne aturine (de l'Adour), randonneur sur les voies vertes et autres chemins accessibles au VTT, et participant à notre dernière exploration en Eauzan, nous a envoyé le texte...

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18 juin 2012

La Brède - Hostens : la voie verte se fait

Vu le 9 juin 2012 près de Cabanac : Album photos Beautiran - Hostens Au moins, l'emprise de la voie ferrée sera préservée entre La Brède et Hostens. Hélas, entre Beautiran et La Brède, là où pouvait naître une synergie avec l'actuelle gare de Beautiran*,...

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28 avril 2011

Le tram Chalosse Béarn (1909-1937)

Charles Latterrade nous transmet un texte de Maurice Ducournau, qui est aussi une tranche de vie, humaine, sociale et économique, de ce coin de Chalosse entre Orthez et Dax, et particulièrement d'Amou : Le 'Tram' à vapeur Chalosse-Béarn Un accident mortel...

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16 juin 2010

Coûts d'une voie verte

[Cet article sur les coûts d'une voie verte est une analyse de Damien Follet, de "Rail Gascogne". Le but n'est pas de contester tout projet de voie verte, mais de montrer qu'un projet qui maintient une voie ferrée existante peut être moins cher, avec...

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28 juin 2010

Gare de Casteljaloux : l'emprise des rails préservée ?

[Actualisation à fin juin 2010 : le pîre est en train de se réaliser, aucun souci de préservation de la plate-forme de la voie ferrée pour l'avenir. Quelques photos des travaux en cours : ] La gare de Casteljaloux est en voie de démolition pour laisser...

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9 février 2011

Le Chemin de fer de la Gélise

David Heath a donné une nouvelle vie à la Gare de Sos, sur la ligne Nérac - Mont-de-Marsan : www.gare-de-sos.com Dans "L'Echo de la Gélise" de décembre 2009, il évoque l'histoire de cette ligne mixte voyageurs/marchandises ouverte en 1897 pour le tronçon...

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23 février 2010

LA LIGNE DE PORT SAINTE MARIE/NERAC/CONDOM/EAUZE/NOGARO/RISCLE : Constat et propositions

Historiquement itinéraire permettant de relier la ligne Bordeaux/Toulouse à celle de moindre importance de Tarbes à Mont de Marsan via Riscle Elle possédait plusieurs embranchements de Nérac/Mont de Marsan (dont il reste le bout exploité par le TTPA)...

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23 février 2010

Le désengagement de RFF et SNCF ; quelques exemples d'OFP

l'exploitation de la ligne au-delà du changement de service de décembre prochain. Il est à craindre qu'il est maintenant trop tard pour trouver un autre operateur. ■ Patrick Bennett Autre exemple : Extrait de « La France Agricole » 2008 Du même sujet...

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18 mars 2012

Landes 2050 - scénario 3 - Axes d'intensité des flux de personnes et de marchandises

Carte représentant le scénario 3 - Voir aussi L'INRA concocte 4 scénarios pour les Landes de Gascogne à l’horizon 2050 Ce scénario 3 titré "Grande région européenne et autosuffisance alimentaire et énergétique" imagine des "zones de production de biomasse...

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25 février 2010

Le manifeste de Rail Gascogne

Constat : La ligne Marmande-Casteljaloux vient d'être déclassée, et on parle d'en faire une voie verte. La ligne Port-Sainte-Marie-Riscle n'est plus utilisée que sur Port-Sainte-Marie-Nérac pour le frêt, et le rail y a été enlevé sur une partie du reste...

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28 juin 2010

Lignes de chemin de fer dans le 47

Historique réalisé par Damien Follet à partir d’encyclopédies, de sites internet et autres sources publiques et libres de droit. Il peut être incomplet par manque d’informations. Si vous en avez, partagez-les avec nous ! Carte (extraite de http://pagesperso-orange.fr/rue_du_petit_train/cartes_departementales.htm)...

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17 septembre 2010

Catastrophe à l’entrée de Condom

Vraisemblablement, un conducteur d’engin agricole aurait mal évalué la hauteur du passage inférieur, tout en roulant plus vite que la prudence ne le commande ; résultat, le pont situé environ...

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15 juin 2011

Visite sur la voie ferrée au nord de Casteljaloux, avec TTVG

Le 11 juin, TTVG (Train Touristique du Val de Garonne) faisait une visite guidée au départ de Casteljaloux. Point de départ : le nouveau "Gamm vert" (qui est maintenant en bout de ligne... à noter : il y a aussi un "Gamm vert" à Marmande, à l'autre bout...

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5 juin 2011

Quand Sos avait deux gares...

Tonneins aussi, d'ailleurs, a eu deux gares, mais encore moins longtemps que Sos, comme l'explique David Heath, dans son article "Sos : l'autre chemin de fer" de "L'Echo de la Gélise", juin 2009. Il y avait une ligne de tram entre Sos et Tonneins, qui,...

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7 avril 2012

2050 : pour une réactivation du X ferroviaire de Bourriot-Bergonce !

A force d'explorations sur le terrain, de lectures sur le web, et de réflexions prospectives ardues, j'imagine un avenir radieux - et ferroviaire - aux VF qui se croisent à Bourriot-Bergonce. Mes propositions n'engagent que moi, j'emploierai donc ici...

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